Aynakol mesafesi

Cervelo'nun "A New Spin on Crank Length" makalesinde, bir çok en üst seviye atletin Triatlon ve TT gibi zamana karşı yarışlarda, kısa aynakol mesafesini tercih ettiğini belirtiyor (1). Uzun yıllardır kabul edilen görüşe göre, uzun aynakol mesafesi daha iyi kaldıraç etkisi yapacaktır. Ancak bilindiği üzere, ayaktan pedala, oradan da lastiğe ve yere aktarılan gücün yolunda bir kaç tane taşıyıcı sistem bulunuyor. Aynakol mesafesi ise, bunlardan sadece birisi. Diğerleri ise, aynakol çapı, ruble çapı ve çember çapıdır. Vitesleri değiştirerek bunlardan ikisi üzerinde, aynakol ve ruble çapı, kontrole sahibiz. Bu nedenle, aynakol mesafesindeki küçük değişimin sistem kaldıraç üzerindeki etkisi çok az olmalıdır.

"Daha uzun daha iyidir" mantığı 2001 yılında Dr. Jim Martin'in yayımladığı "Determinants of maximal cycling power: crank length, pedaling rate and pedal speed" makalesiyle tamamen değişti. Bu makalenin dayandığı çalışmada farklı boylarda 16 bisiklet yarışçısı 4 saniyeden kısa süren sprint testleri gerçekleştirdi. Bu testler sırasında her bir aynakol mesafesini test ettiler: 120, 145, 170, 195 ve 220 mm. Bu testlerin sonunda üç aynakol mesafesinde (145, 170 ve 195) maksimum güç üretiminde bir fark ortaya çıkmadı. Bunun yanı sıra aynı çalışmada aynakol mesafesini değiştirmenin aerodinamik sürüşe etkisi de test edildi (CdA). Ancak önemli bir fark bulunamadı.

Uzun aynakol mesafesinden kısa olana geçenlerin ortak görüşü pedal hızlarının artmış olduğudur. Efor ve ayağın açısal hızı aynı kalırken kadans yükseliyor. Kadansın yükselme oranı aynakol uzunluğunun değişimiyle orantılı görünüyor. Örneğin, 165 ile 175 arasındaki fark %5. Bazı atletler kendilerini %5 daha düşük viteste ve %5 daha yüksek kadans çevirirken buluyorlar. Benzer şekilde, 50 ile 53 aynakol dişlisi arasındaki fark da %5. Ayrıca 20 ve 21 ruble dişlisi arasındaki fark da %5. Kaslar için yeni bir adaptasyon gerekmiyor. Ayrıca yüksek kadansın öğrenilmesine ve antrenmanına da ihtiyaç yok çünkü ayağın açısal hızı (ve tabii ki kas fiberlerinin kısalma hızı) önceki durumla aynı.